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随着前期能繁母猪去产能效果显现，客运猪肉供过于求的压力有所减轻。但这一数字较上月下降0.1个百分点，段春显示需求仍有待提振。

展望下阶段，运服若猪肉价格不出现意料之外的大幅上涨，预计二、三季度CPI仍将保持在0.3%至1.0%区间。如耐消三大件中，升级家用器具价格环比降幅扩大至1.1%。但今年5月，便民猪肉价格环比上涨1.1%，同比上涨4.6%，同比涨幅较上月扩大3.2个百分点。

文/王恩博同比涨幅持平上月，举措环比降幅小于季节性变化，最新公布的5月份居民消费价格指数(CPI)总体平稳。此外，暖归南方暴雨天气、蛋鸡夏季产蛋率下降等因素导致果蔬、蛋类供给减少，也对食品价格形成支撑。

中国民生银行首席经济学家温彬也指出，合肥猪肉价格在连续15个月的持续产能去化影响下转为上涨，合肥同时市场在下半年猪肉价格上涨预期下形成惜售情绪，导致猪肉价格表现为淡季不淡。

就目前看，客运物价温和增长，反映供需朝着平衡方向进展。此外，段春本田企业也反省了车辆生产现场人员对于认证制度的认识不到位，比如三部敏宏社长说：有人希望尽可能避免复测，完全缺乏遵守法规的意识。

此外，运服企业内部员工敬业度下降也是造假风波的原因之一。马自达社长毛笼胜弘在发布会上表示，升级这样的问题早在接受国土交通省全面调查之前就已经存在。

便民问题发生的背景之一是汽车产业的变革。某大型车企负责人表示：举措在实际测试时，大家都想尽可能减少测试次数，力求一次达标。